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随车吊重新装配液压锁时应做到以下几点

1.原则上全部密封圈都应更换。更换时应将其涂上液压油，逐渐推入槽内，特别要保护导控活塞上的O形圈，避免安装时将其挤坏。

2.在将单向阀阀芯、导控活塞装入配合孔内时，要涂上液压油；对准配合孔后，要边推边转，禁止硬推或敲打。

3.在单向阀阀芯、导控活塞装入后，必须检查它们是否滑动自如，不得有阻滞现象。

4.拆除分解和重新组装一定要在清洁的场所进行，室内要洒水；拆卸与组装的间隔时间不能太长。

随车吊维修中的黄油的使用

轮胎螺母涂黄油

为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓连接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上，不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

防止随车吊漏油办法

1.妥善处理各类油管接头密封。车用联管螺母常常拆装，简单滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而触摸不良;锥度不一样而不相符合，由此均会致使渗油。替换联管螺母，用研磨法处理其锥面密封，使螺母压紧而处理密封。　　

2.防止轮毂甩油。轮毂轴承及腔内光滑油脂过多，或其油封装置不当，质量不良及老化失效;制动频频致使的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会致使轮毂甩油。因而有用“空腔光滑法(即适当光滑)”，疏通通气孔，严厉挑选配件，并按工艺标准进行装置和高速。