升降高空作业车承诺守信

1、人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处（高挂低用）。  

2、使用的脚手架、吊架、平台、脚手板、梯子、护栏、索具（钢丝绳、麻绳、化学纤维绳）等料具和安全带、安全网等安全防护用品的质量都必须符合国家规范的要求。  

3、从事高空作业车操作的人员，必须定期体检。凡患有、心脏病、、症、严重近视及患有其他不适应高处作业病症的人员，均不得登高作业。  

4、攀登和悬空高空作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过***技术培训及***考试合格，持证上岗。  

5、施工中，对高处作业的安全技术设施，使用中发生损坏，必须及时解决，危及人身安全的，必须立即停止作业，排除险情或隐患后，方准作业。  

高空作业车刹车灯一直亮怎么解决并消除

一般刹车灯一直亮有下面这几种故障原因：

1、仪表台上的刹车灯亮：A、刹车片磨损到极限；B、刹车油缺少；C、报警线路短路；D、ABS泵损坏；E、手刹没有放松或开关短路。

2、车尾刹车灯亮：A、刹车踏板上的刹车灯开关损坏；B、刹车灯线路短路。刹车灯一直亮原因制动液缺少、刹车开关损坏、刹车灯灯电路问题、制动片磨损严重等，接下来我们分析一下具体的原因。

刹车灯灯电路问题，是遇到的，下面我们就了解一下常见的刹车灯一直亮怎么解决的方法。

1、刹车开关坏了

这种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了，需要拆开进行检查。 

2、制动片磨损老化

制动片磨损老化也有会导致刹车灯一直亮着，这个时候要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值，一般为0.8cm，那么在行驶中很有可能会而造成危险。

3、制动液缺少

制动液在高空作业车的制动系统中起着非常重要的作用，在驾驶时踩制动踏板从踏板上踩下去的力量，通过制动总泵的活塞，由制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，才使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。制动液缺少会导致制动踏板下沉导致刹车开关一直通电所以刹车灯就一直会亮。

高空作业车转向车桥的维护保养与检修

1.前轮毂与转向节的检查

(1)检查转向节、前轮毂有无变形和裂 纹，若有应及时维修或更换。

(2)轮毂轴承的检查：检查内圆锥滚子 承、承 无 与磨 ， 若

滚道或柱上有烧烛、磨痕均应更换。若在内 圈和外圈的滚道上发现麻坑或烧蚀，以及钢 球上有严重的损伤或磨痕，轴承必须整体更 换，并在轴承内涂好润滑脂。

(3)轴承油封的检查：还应检查油封的磨损、损坏与老化情况，大修时应更换油封。

(4)转向节短轴的垂直度检查：用直角尺和游标卡尺进行检查。一边转动短轴，一边 测量短轴沿圆周方向与直角尺距离的差距，与值之差应不大于0. 25mm，否则应 更换短轴。注意短轴不允许矫正，如有损伤、裂纹也不允许焊接修复，必须更换。

2.后桥体的检查用直尺检查后桥体横梁的变形，若有明显变形和开焊，不允许焊接和矫正，必须更 换。检查后桥体橡胶支承的损坏与老化，大修时应更换橡胶支承。

高空作业车节温器坏了症状和维修方法

高空作业车节温器是一个随冷却液温度高低自动调节流经散热器的冷却液流量的装置，从而使冷却液温度保持平衡。

高空作业车节温器坏了什么症状判断

情况一节温器坏了打不开，水温表显示温度高，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。

情况二：节温器坏了无法关闭，节温器坏了无法关闭会发生水温升的慢，尤其在冬天，过了十多分钟水温还在低温区，怠速高。

高空作业车节温器坏了什么症状检查方法介绍

在冷却液温度高时，拆下汽缸盖通往散热器上水室接头的胶管，用布或棉纱塞住上水室接头，向散热器内加注冷却液，然后启动发动机。当冷却液温度达到80℃时，节温器处于开启状态，此时，就看到散热器中的冷却液从开启的节温器内泵出。

发动机转速越高，泵出的距离越远，高温冷却液泵出一段时间后，向散热器内加入冷却液，节温器随着发动机温度降低而关闭，通往上水室的胶管就没有冷却液泵出了。如果发动机继续运转，冷却液温度升到80℃以上时，节温器又重新开启。

当上述动作异常时，可拆下节温器或换装新的节温器试验，以确定原使用的节温器是否失灵。应当注意的是，不同车辆用的节温器开启和关闭温度是不一样的。可以根据这个判断节温器是否好坏。

检验节温器好坏还可以用另一种方法：

把节温器从发动机上拆下，清洗后放在热水中加热，用量程为100℃的温度计测量温度，按节温器阀门开启或侧阀门关闭的温度规定，检查其性能是否良好，工作是否可靠。