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五十铃12米高空作业车

五十铃12米高空作业车上装配置：

12米高空作业车上装使用三节折臂液压举升式设计，作业高度可达16米。各工作臂均装有定向平衡阀，用以提升臂架升、降、停止过程中的平稳性。转台、工作斗双工位操作，安全又方便。工作臂可360°旋转，有效扩大作业范围，提高工作效率。

五十铃12米高空作业车底盘配置：

采用五十铃100P双排底盘，3360(mm)轴距，五十铃120马力发动机，5档变速箱。7.50-16 尼龙胎.2吨前桥，3.5吨后桥，整车尺寸7400×2000×3100mm。

高空作业车手油泵不泵油的处理方法

高空作业车手油泵对各位用户朋友们来说，应该都不陌生，在发动机油路断油情况下，我们都是通过操作手油泵来将油箱的油泵送至发动机油管里。但是有时手油泵也会出现无法泵油的情况。那么碰到这种情况我们应该如何处理呢？本期我们就为大家介绍下高空作业车手油泵不泵油的处理方法。

高空作业车柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来。

抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏；

另一种可能是：输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况，造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢，都与这个问题有关。

高空作业车手油泵不泵油可能是柴油滤清器堵了。油箱有脏物把油管堵了。或者是油泵坏了。

检查油泵计量单元是否卡死，限压阀是否不密封。

当柴油机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。

高空作业车节温器坏了症状和维修方法

高空作业车节温器是一个随冷却液温度高低自动调节流经散热器的冷却液流量的装置，从而使冷却液温度保持平衡。

高空作业车节温器坏了什么症状判断

情况一节温器坏了打不开，水温表显示温度高，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。

情况二：节温器坏了无法关闭，节温器坏了无法关闭会发生水温升的慢，尤其在冬天，过了十多分钟水温还在低温区，怠速高。

高空作业车节温器坏了什么症状检查方法介绍

在冷却液温度高时，拆下汽缸盖通往散热器上水室接头的胶管，用布或棉纱塞住上水室接头，向散热器内加注冷却液，然后启动发动机。当冷却液温度达到80℃时，节温器处于开启状态，此时，就看到散热器中的冷却液从开启的节温器内泵出。

发动机转速越高，泵出的距离越远，高温冷却液泵出一段时间后，向散热器内加入冷却液，节温器随着发动机温度降低而关闭，通往上水室的胶管就没有冷却液泵出了。如果发动机继续运转，冷却液温度升到80℃以上时，节温器又重新开启。

当上述动作异常时，可拆下节温器或换装新的节温器试验，以确定原使用的节温器是否失灵。应当注意的是，不同车辆用的节温器开启和关闭温度是不一样的。可以根据这个判断节温器是否好坏。

检验节温器好坏还可以用另一种方法：

把节温器从发动机上拆下，清洗后放在热水中加热，用量程为100℃的温度计测量温度，按节温器阀门开启或侧阀门关闭的温度规定，检查其性能是否良好，工作是否可靠。