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如何正确使用安全带

（1）要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正；

（2）利用安全带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在安全带绳上，应勾在安全带绳的挂环上；

（3）禁止将安全带挂在不牢固或带尖锐角的构件上；

（4）使用一同类型安全带，各部件不能擅自更换；

（5）受到严重冲击的安全带，即使外型未变也不可使用；

（6）严禁使用安全带来传递重物；

（7）安全带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。

高空作业车共轨燃油喷射系统发动机不能启动故障的检测

如何检测高空作业车共轨燃油喷射系统发动机不能启动的故障，我们要从以下几个方面来一一查看。

一、检查蓄电池、启动机等启动电路是否正常。

（2）检查低压油路是否有气体，低压油路是否有积水，燃油预滤清器是否堵塞。

（3）用故障诊断仪IT2000-IWT检查预热启动装置是否工作；高压油泵是否工作；电控喷油器及O形密封圈是否工作。

（4）测量汽缸压缩压力是否正常。

（5）检查电动输油泵是否工作（输油压力不低于0.2MPa）。

（6）目测低压油路、回油油路有无泄漏或堵塞，燃油滤清器是否堵塞（燃油滤清器与高压油泵间输油压力不得小于0.18MPa）。

（7）检查预热启动电磁阀是否工作。

（8）检查多头回油管接头盒至电磁阀油路是否畅通，电磁阀至电热启动器油路是否畅通，燃油滤清器旁通阀是否畅通。

（9）检查共轨蓄压器限压阀是否工作。

（10）检查喷油器是否正常，高压油泵及第三停油阀是否工作。

（11）检查飞轮转速传感器是否正常、安装是否到位。

（12）检查电控单元ECU是否有故障。

高空作业车变速箱乱档故障现象

在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个挡或挂需要挡位时，结果挂入别的挡位。

故障原因 ▼

① 互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。

② 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

③ 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。

总之，乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效。

故障诊断与排除 ▼

① 挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起；变速杆摆转360°，则为定位销折断。

② 如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。

③ 同时挂入两个挡，则故障由互锁装置失效引起。