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高空作业车操作注意事项之安全篇

施工作业场所有坠落可能的物体，应一律撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行，并不得超重，在脚手架上载荷不得大于270kg/m2。工具用毕应随手放入工具袋内；作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不能任意乱扔或向下丢弃，传递物件禁止抛掷，小型工具、配件用工具包盛装或使用吊篮吊装。  

无法搭设严密的防护设施的，必须使用安全带。安全带必须系挂在施工作业上方牢固的物体上，并高挂低用，禁止低挂高用。  

高处作业人员不准骑坐在脚手架的护栏、未安装牢固的管道、设备上和躺在平台、孔洞边缘上休息。在没有安全防护设施的条件下，严禁在木桁架、挑梁，砌体及构架上行走或作业。  

雨、雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，凡水、雪、霜、冰均应及时清除干净。暴风雪及沙尘暴后，应及时对高处作业的安全防护设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修复完善，6级大风立即停止露天高处作业。  

因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施的，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。  

人员应沿着斜道、梯子上下，严禁沿着绳索、立杆、井架或栏杆等攀登。  

高空作业车发动机大修后使用寿命会急剧缩短吗？

一、新车缸套采用平台网纹研磨技术，而该项技术还没有普及到现有的高空作业车维修行业。发动机大修一旦镗缸，原有的网纹即被磨掉。

采用平台网纹研磨技术的发动机有如下特点：

* 缸套有良好的耐磨性

* 良好的出油性（机油附着在网纹槽内，润滑条件较过去有了极大的提高）

* 降低了机油消耗

* 几乎没有磨合期

二、新车缸套采用了激光淬火工艺从而使缸套表面硬度极大提高，耐磨性也极大提高。

但遗憾的是该工艺目前没有用到发动机大修中。

以上两种技术使发动机的使用寿命极大地提高，加之机械加工精度的提高，发动机的寿命比过去有了本质的提高。

综上所述，我们可以清楚的了解到，发动机大修多少都会对原装发动机造成一定程度的影响。所以，当汽车出现发动机故障动力下降时，务必仔细检查原因，切不可轻易大修发动机，否则必将伤了发动机的元气，使发动机使用寿命缩短。

高空作业车转向车桥的维护保养与检修

1.等速万向节的检查

首先检查轴、毂、保持架、滚道及钢球是否有麻坑及发卡现象。如果万向节内的游隙 过大，换挡时能感到撞击作用，则必须更换万向节。友卩果钢球的表面只有磨光点及正常运 转的痕迹，则不必更换万向节。

对于外等速万向节，外等速万向节壳体与万向节轴的夹角a要符合要求，并能灵活转 动。对于内等速万向节，内等速万向节壳体与万向节轴的夹角a也要符合要求，应能灵活转 动，并有一定的相对位移。此外，还应检査内夕卜等速万向节防护罩是否有撕裂及擦伤的痕迹。

2.万向节轴的检查

对于万向节轴主要检查其是否有损坏、 裂纹和变形。变形通过直线度的检查进行确 定，其方法如图8. 9所示，将万向节轴1放 在V形铁2上，用百分表3检查万向节轴 的直线度。