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高空作业车维修养护之润滑油使用四种“误解”

误解一:润滑油经常添不用换  

经常检查高空作业车润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。  

误解二:什么时候润滑油变黑了就该换油了  

这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。  

误区三:润滑油能多加就多加  

高空作业车润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增多。  

误解四:添加剂用处大  

真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给高空作业车带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。

高空作业平台日常的维护和保养须知  

欧洲全进口高空作业平台主要有全电动高空作业平台，拖车式升降机，曲臂式升降车，高空作业车等等系列升降设备，那么如何来进行日常的维护和保养呢？  

1、滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴与轴承等等之间有没有磨损情况。  

2、各个部位都需要加注一些的润滑油，曲臂式高空作业车，来提高轴承的使用和延长它的使用年限。  

3、液压油的油质与油位。升降台全程升起，高空作业平台，在这位置时，液压面就要高出箱底40-50毫米。查看液压油有没有变暗、发粘或者有没有砂砾类等异物，如果有发现就应该及时的更换新的32＃液压油。  

除开这些日常的维护，在使用和停放等等方面都需要按照高空作业平台使用规则来执行，安全才是高空作业平台的本质。  

高空作业车

高空作业车按升高方式可以分为剪叉式高空作业车，折臂高空作业车，直臂高空作业车，今天我们就给大家分析下

每种高空作业车的优劣势在哪里。

垂直升降式高空作业车，采用汽车、三轮车或电瓶车底盘做平台底 架，利用本车发动机或直流电做动力，既可行驶又可驱动平台升降，广泛用于城建、油田、交通、市政、厂区等行业的高空作业。

伸缩臂式高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。伸缩臂式高空作业平台主要分为直臂式高空作业平台和曲臂式高空作业平台。多用于船厂等高度要求较高的场所，此类机器安全性较好，移动方便，但是成本很高。

曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。

高空作业车作业注意事项：

1.每天使用前，必须检查高空作业车是否已经有正常的保养

2.操作前，必须确信高空作业车停在坚实的水平地面上，确定手闸已经闸上，所有必要的附件必须到位（如轮胎垫块、安全警示旗等）。支腿必须支撑在坚实的地面上，以保证稳定性。如果必须在斜坡上工作（为30）。必须全伸支腿，并在高坡一侧工作。

上、下汽车或工作斗必须使用已提供的梯子，踏脚或垫块。

3.工作斗上的操作者必须穿戴安全规范所规定的防护设备，并将其固定在安全锚圈上。

4.操作者所用防护设备必须与工作要求相一致，必须符合安全标准。

5.在操作设备如回转、升臂等，必须确认无交通妨害、周围无障碍物或高压线的干扰。

6.务必使行人远离高空作业车并和工作区域保持一定距离。

7.起重臂下，严禁站人。

8.必须缓慢地操作控制阀手柄，以达到平滑的动作，防止突然启动或停止，防止坚实的物体接触臂与工作斗，如树枝、建筑物等。