天津随车吊12吨价格承诺守信

单桥6.3吨拉板房随车吊

1.底盘配置：东风新款豪华驾驶室，气囊座椅，遥控钥匙，中控锁，玉柴180马力国五发动机，法士特八档变速箱，300mm三层直通大梁，前桥 5.5吨，后桥11.5吨,10.00R20钢丝胎，断气刹，铝合金油箱 ，带ABS、行车记录仪、空调。

2.程力霸龙6.3吨四节直臂吊机，上操作，举升高度13.5M，工作半径11.5M，全液压、全回转。带单腔液压后支腿。

3.货厢尺寸：5800×2350×600mm

随车吊和吊车有什么区别

随车吊又叫随车起重运输车，吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带车和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援

一.从车型结构上来讲，随车吊主要由***底盘，吊机，货箱三大部分组成，拥有一个行驶驾驶室，操作是在地面操作或是高空操作，汽车吊则是由普通底盘或是汽车底盘上加机构成的，行驶驾驶室和起重操纵室分开设置；

二.从用途上来讲，随车吊集起吊和运输为一体，既能起吊货物，也能走高速跑运输，汽车吊只能起吊货物，不能装载货物。

三.从使用范围来讲，随车吊既能在宽阔的场地起吊，折臂式随车吊还可以在仓库，码头、车间等比较狭窄的场所起吊作业，汽车吊受地形的限制，适用于比较宽阔平整的场地作业，局限性大，在这点上随车吊占有比较大的优势。

四.从起吊吨位来讲，随车吊一般起重小吨位的货物，汽车吊可以起重大吨位的设备；

五.从节约成本来讲，随车吊由于具有一车多用的功能，既提高了效率，也节约了劳动力，从而降低了成本，汽车吊的成本相对于随车吊来说，不管是使用费用还是维护费用都要高。

总体来说：随车吊可以自己吊装卸载货物并运输，比较适合中小吨位产品的吊装运输；汽车吊是***吊装或卸载，相对吨位较大，多用于大吨位货物装卸或特种作业。不过现在随车吊（随车起重机）的研究不断发展，吨位也可做到较大吨位，比如我公司选择生产研制出的就有200吨随车吊的。现在随车吊一车多用是后续发展的趋势，所以随车吊的市场还是很大的。

随车吊的安全防护装置的功能

 1、随车吊使用了很长时间，是由于振动、摩擦等因素，有些零件和连接器可能会松动、腐蚀、老化和损坏。为了延长起重机的使用寿命，必须定期进行设备维护。

   2、 缓冲器是安装在轨道起重机金属结构端部的安全装置，它具有吸收操作机构动能和减少冲击的安全功能。缓冲器安全检查的主要指标是安全安装、完整零件和吸收动能的能力。

   3.、有必要对起重机进行年度检验，主要是检验起重机机械的技术参数和可靠性，通过测试仪器检测起重机工作机构运动部件的磨损情况、金属结构的焊接情况和测试缺陷，从而降低设备故障率，消除安全隐患。

   4、 超载限制器是起重机防止超载的安全保护装置，又称重量限制器。当起重机载荷超过额定值时，其安全功能是停止起重动作，以避免过载事故，超载限制器广泛应用于起重机和桥式起重机的升降机中。

随车吊货箱为什么要使用冷铆工艺？

  1、维修方便，铆接不容易变形而焊接易变形。

   2、动载荷下，铆接结构比焊接结构具有更好的疲劳强度。由于随车吊货箱的抗拉强度决定，铆接的抗拉强度比焊接的抗拉强度大很多。

   3、由于车厢底板要承载货物，强度要求高，需要采用铆接的方法。如果采用焊接，焊缝处很容易产生裂纹，发生断裂。

   4、铆接的主要好处是如果出现质量不良，它会有明显的预兆：比如铆钉松动，接缝漏水。焊接的如果里面有微小裂缝后，从外表是很难察觉的，而这个微缝在长期使用过程是会扩大的，对行车安全有很大隐患。

   5、随车吊大梁和车厢副梁为什么需要铆接，因为随车吊不一定都在平直的道路上行驶，路况有高低不平的变化，车的弹簧有时满足不了车身的变化扭曲，车架车厢铆接相连随着扭曲，扭曲后又能还原，焊接的就不行了扭曲后就回不来。随车吊在高低不平的路上行驶时，你会听见嘎子嘎子的响声，那就是车架在变形，而后又恢复，车架和车厢铆接后都有特殊刚度朔性，来抵抗变形。

   6、大家都知道，采用传统焊接方式制造车身时，常常存在虚焊、漏焊、焊不牢的质量缺陷，工程师担心焊不牢会出现质量事故，就采用增加焊点来保证强度的方法，但也因此增加了整车质量。再加上焊接是热连接，焊接过程中还会出现部件扭曲等问题，使得加工过程可控性比较差。

   1.边板采用高强度钢一次辊压成型，抗变形能力提高60%2.纵梁、横梁采用高强度钢折弯成型，横梁加密，抗扭性更高，承载能力更强。

   3.采用冷铆联接，有效规避开裂、开焊风险。