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高空作业车维修养护之润滑油使用四种“误解”

误解一:润滑油经常添不用换  

经常检查高空作业车润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。  

误解二:什么时候润滑油变黑了就该换油了  

这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。  

误区三:润滑油能多加就多加  

高空作业车润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增多。  

误解四:添加剂用处大  

真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给高空作业车带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。

刹车油使用注意事项

1、如果不小心将、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。

2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的容量刻度和容量刻度之间。

4、高空作业车在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

5、高空作业车制动出现跑偏时，要对制动系统进行检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。

6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。

8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

高空作业车玻璃水喷不出来怎么办？

高空作业车的各位用户朋友们大家好，今天早上有位朋友咨询我，他的高空作业车玻璃水无法喷出来要怎么办？今天借此机会给大家说下如果遇到玻璃水无法喷出来怎么处理。

这可能是高空作业车玻璃水管路堵塞了，还可能是玻璃水水泵有了损坏。

高空作业车玻璃水是每个小伙伴基本都常常需要用到的东西，玻璃水有一个储存罐在发动机舱内，打开发动机盖找到玻璃水储存罐就可以添加玻璃水了。

玻璃水可以清洗前挡风玻璃，带有大灯清洗装置的汽车还可以用玻璃水清洗前大灯。

假如玻璃水在喷出来的时候沒有什么劲，那可能是管路有了堵塞现象，还可能是玻璃水水泵有了损坏影响到的。

假如管路有了堵塞现象，车友们需要去疏通一下管路，假如是水泵坏了，那车友们需要去更換水泵。

在平时购买玻璃水时，也必须购买质量好的产品，长时间使用劣质产品很容易影响到管路有堵塞现象。

在冬季使用玻璃水时，要购买冰点足够低的玻璃水，这样子可以避免玻璃水有结冰现象。

液体结冰后体积会变大，这样子可能会损坏玻璃水储存罐。假如玻璃水结冰了，还可能会损坏玻璃水水泵。

在添加完玻璃水之后，必需要将玻璃水储存罐的盖子盖紧，这样子可以避免异物掉入玻璃水储存罐内。

高空作业车手油泵不泵油的处理方法

高空作业车手油泵对各位用户朋友们来说，应该都不陌生，在发动机油路断油情况下，我们都是通过操作手油泵来将油箱的油泵送至发动机油管里。但是有时手油泵也会出现无法泵油的情况。那么碰到这种情况我们应该如何处理呢？本期我们就为大家介绍下高空作业车手油泵不泵油的处理方法。

高空作业车柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来。

抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏；

另一种可能是：输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况，造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢，都与这个问题有关。

高空作业车手油泵不泵油可能是柴油滤清器堵了。油箱有脏物把油管堵了。或者是油泵坏了。

检查油泵计量单元是否卡死，限压阀是否不密封。

当柴油机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。