云梯高空作业车信赖推荐

五十铃12米高空作业车整车说明：

高空作业车主要由底盘、动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等组成。 动力传动装置：动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动方式。 工作装置：高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等

12米高空作业车采用***德国哈威电磁阀(主控阀)、比例阀、比例手柄;电液比例控制，无级调速，操作性能***;转台、工作斗两处操作，且均能远程控制发动机点、熄火;内置组合式调平机构保证工作斗始终水平;

四支腿的水平及垂直伸缩均可单独控制，适应性强;上臂仰角限制装置防止危险工况发生;上下车互锁及软腿保护功能保障作业安全;水平腿未伸时限制工作臂回转但不限起落，既保证安全又提;设有应急泵;装有电子计时器，可累计作业时间以便及时维护保养。

高空作业车维修养护之润滑油使用四种“误解”

误解一:润滑油经常添不用换  

经常检查高空作业车润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。  

误解二:什么时候润滑油变黑了就该换油了  

这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。  

误区三:润滑油能多加就多加  

高空作业车润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增多。  

误解四:添加剂用处大  

真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给高空作业车带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。

  高空作业车平时保养事项

 轮胎检查

   相对于夏季，秋冬季对高空作业车轮胎的要求更加严格，如果轮胎的胎花磨损很严重低于磨耗标志的话，那么轮胎的附着力就会大大削弱，在水面上行驶就会出现危险;同时，如果胎肩和胎壁上有损伤，在雨水中行驶，雨水就会渗透到帘布层，使帘布层锈蚀，降低帘布层的强度，终造成爆胎。而经过一个夏季，汽车轮胎不管是磨损还是其他，都会有不同程度的大折扣，所以在进入秋冬季后一定要记得重点检查轮胎。

刹车系统检查

   进入秋冬季后，高空作业车主要注意检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

雨刮检查

   雨刮系统，这个在夏天看似不怎么重要的配置，在秋冬冬季则起着至关重要的作用，甚至可以说没有它，寸步难行。所以，秋冬季对于雨刷系统检查也不能忽视，首先要检查雨刷器是否能正常使用，其次要检查水箱里是否加注的是玻璃水，尽量不要加注自来水，以免进入冬季后，水箱里的水结冰，而造成水路堵塞.