北京16米高空作业车品牌企业

高空作业车安全操作规范说明

安全帽

1、安全帽使用前要检查帽壳、帽衬、帽带是否齐全有效。

2、使用安全帽前先调整安全帽衬，使帽衬各部分与帽壳相距一定空间。

3、帽箍应根据人头型来调整箍紧，以防低头作业时帽子前滑挡住视线。

4、严禁将安全帽两层顶衬合为一层。

5、安全帽应戴紧、戴正，帽带应系在颌下并系紧。

6、安全帽的有效期限从产品制造完成之日起计算，塑料帽不超过两年半，玻璃钢帽不超过三年半。

高空作业车发电机电流过小的故障分析

近有用户朋友反应高空作业车在晚上使用过程中，大灯非常暗淡，怀疑是电路出了问题，但是经过检查各处的电路都是完好的，那么碰到这种情况我们要怎么来检查故障点呢？

其实高空作业车在夜间使用，如果是灯光暗淡，那么我们首先应该检查发电机，用电流表检测发电机的电流是否过小，具体检测方法如下：

（2）故障原因

①发电机V带打滑。

②充电线路接触不良。

③电刷与集电环接触不良。

④电枢绕组局部短路。

⑤个别整流二极管或励磁二极管断路、击穿。

⑥定子绕组断路或局部短路。

⑦电压调节器工作不良。

（3）故障的判断与排除

①检查发电机V带是否打滑。

②检查充电线路接触状况。

③检查电刷与集电环的接触情况。

④检查电枢绕组。

⑤测量二极管是否正常。

⑥检测定子绕组。

⑦检查电压调节器的工作情况。

如何利用手油泵来判断高空作业车发动机故障？

如何利用手油泵来判断高空作业车发动机故障？高空作业车发动机低压油路不来油或者来油少，所涉及的因素 多，查找起来易走弯路而耽误时间，通过手油泵，对比与来油正常时的不同感觉，能较快地找出一些故庳原因。

1、松开高空作业车油路放气蠔钉，用手油泵泵油，当向上轻轻抽 动手柄时，如果稍感到油路有吸力，按压手柄时放气蠔 钉处排出燃油少，说明输油泵的吸油阻力过大。来油减 少的原因是：油箱盖上的通气孔堵塞，油箱内出现负压， 影响来油；冬季使用的柴油粘度过大，流动性差。

2、泵油时，从放气蜾钉处溢出的燃油中混有气体，如 果按下手柄感到有阻力，同时排出的燃油又少，则是输 油泵到高压油泵间的滤芯或油路阻塞，供油减少。

3、泵油时，从放气螺钉处输出的燃油中混有气体；从放气縲钉到油泵的油管接头没有拧紧；接头密封垫损坏或油路破损等引起漏气，从输油泵上的螺纹连接处或手 油泵活塞与外壁的间隙中吸入气体；喷油嘴偶件卡滞在 开启位置，出油阀密封不良，燃油室中的高压气体窜人 低压油路内（由此气体可用手油泵迅速排出，何起动后 又会窜入气体）；油箱的油面过低而吸人空气；油箱到油 泵的油路严重阻塞，也容易吸入气体。

4、不松开放气钉，如果较长时间按压手柄始终感到 阻力较小，则是高压油路上的回油阀或输油泵内的进出 油阀密封不良，输油泄漏。其原因有：阀面磨损严重；阀 面沾有杂质；阀弹簧损坏等。