四川曲臂式高空作业车优选商家「在线咨询」

高空作业车作业后应满足哪些安全操作规程

完成高空作业后，应按照相应的顺序将各工作机构收回至行驶状态：先顺序收回臂架并将臂架置于臂支架上，再收回支腿，并摘除取力，后将所有随车工机器具、原辅材料、支腿垫板等附件收回并放置到规定状态。  

　　1.臂架收回  

　　(1)先选择操作模式，即是上操作还是下操作。  

　　(2)观察环境，并注意如下事项：  

　　1)按动喇叭，鸣叫示意和提醒相关人员注意，喇叭持续鸣响的时间不少于2s、不得大于1min。  

　　2)观察支腿是否支撑稳固，整车是否处于水平状态，如果支腿下陷或整车倾斜度发生变化，无论倾斜度为多少，均须立即停止上车操作，并立即判断出将臂架朝着使整车更稳定安全的方向操作。  

　　3)操作时，注意与悬崖、沟渠等应保持足够的安全距离。安全距离与地面的类型有关。  

　　规则为：地面松软可能出现滑坡的沟渠，安全距离应当是沟的深度的2倍；地面结实不会出现滑坡的沟渠，安全距离为沟的深度。  

　　4)当在工作范围内有电线通过时，应始终保持足够的安全距离。尤其在电线没有断电或情况未知时更需注意，如果不知道动力线的电压，请保持5m的趾离。安全距离见表。  

　　5)注意观察各机构是否达到极限位置，随时停止操作。  

　　6)上车各部分没有收回到行驶状态，禁止操作下车支腿。  

　　7)如果是下操作，操作人员应时刻保持与平台中作业人员的目视、对话或通信联系做好，随时停止操作的准备。  

　　8)为防止拉断起重钢丝绳，带起重功能的高空作业车，在操作臂架时，还应注意观察起重绳的长度变化。  

高空作业车轮胎出现这几种情况千万别大意

高空作业车的轮胎就如同它的“脚”，如果脚出了问题，自然就不能正常行驶了。而且轮胎是否正常对于行车安全来说，也是至关重要的。要知道如果时速超过100km/h，突然发生爆胎的话，车辆容易出现失控的情况，这就相当危险。所以如果你的车轮胎上有这三种情况，可千万不要大意，否则出了事情可没得后悔。

一、轮胎有鼓包

由于高空作业车轮胎行驶在路上时，并非只行驶在平坦的路面上，而是时常碾过一些坑坑洼洼的地方。轮胎直接冲击障碍物容易造成帘布层断裂，引起鼓包。而出现鼓包之后，说明轮胎随时可能会发生爆胎。所以一经发现鼓包，立马去维修店或者4S店去更换轮胎，避免爆胎的风险。

二、轮胎有裂纹

一些高空作业车车主停车时喜欢骑着马路牙子，或者一些新手车主在侧方位停车的时候，距离没有把控好，较薄的轮胎侧壁，就很容易被马路牙子刮出一道“口子”。而这道口子可能会导致轮胎漏气、或者在路上爆胎。所以发现轮胎有裂纹的话，轻则去补下胎，重则更换。

三、轮胎花纹磨平

高空作业车发动机刹车时突然熄火怎么解决？

高空作业车在行驶途中，踩刹车时发动机会突然熄火，碰到这个问题我们的高空作业车用户朋友们要怎么解决？

刹车制动时发动机突然熄火有些新驾驶员以为是由于制动过猛，发动机与变速器没有及时分开造成的，所以并未引起重视。但后来车在原地起动时，发动机也无法正常怠速运转，且容易熄火。下面来了解一下刹车时发动机突然熄火是什么原因和故障排除的方法。

刹车时高空作业车发动机突然熄火故障排除：根据上面描述的现象，维修人员判断该发动机为无怠速故障。所以根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。随后我们对CO浓度调整螺钉进行了检查，未发现异常。根据以往的经验，维修人员对点火系和供油系进行了检测，也未发现异常。后，我们对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，发现其值为400±30mA，标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速正常。

刹车时发动机突然熄火故障原因分析：怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。

维修总结：此例故障告诉我们，在排除电喷发动机故障的过程中，不光要结合常规的维修经验进行分析，更应针对电喷车的特点，有针对性地对其相关控制机构和相应部件进行仪器测试，防止人为因素对机件造成的损坏和浪费。