青海10吨随车吊询问报价

随车吊该如何保养

1、随车吊各结构件之间产生相对运动表面需打上黄油，如活动腿之间，各伸缩臂体之间。因为各部件之间有摩擦，缺少润滑油，则会增大摩擦阻力，产生异响、发颤、发抖，损坏结构件表面，降低使用寿命，每隔一定时间检查伸臂间滑块的磨损情况。涂新的黄油前必须刮掉原来的旧黄油，用刷子在整个伸缩臂外表面涂一层黄油。

2、结构件的连接是靠着几根关键的绞点轴，需要时常检查其润滑度，保持各部件之间的灵活性，防止卡滞。若是此轴内部锈蚀，与结构件咬死，将会产生不可拆卸的后果，所以要对各绞点轴定期润滑，将润滑油以一定压力注入，直到润滑油从两连接件间溢出。加完黄油后，随车吊各关节点应进行几次完整动作，排出多余的空气，然后再注入一些黄油。这样才能够注满黄油，达到预期的效果。

当然，我们的设备在使用的过程中多多少少会出现一些故障的，这个是不可避免的。我们要做的就是降低故障的发生率的，只有这样我们才能够顺利的完成工作任务，才能够带来收益。勤保养，勤观察，多动手，提前预防，这才是挣钱之道。好了，今天就讲到这里，朋友们有什么不懂的可以留言问我的。

东风随车吊厂家讲述如何区分车吊的吨位

东风随车吊厂家讲述如何辨别车吊的吨位?对随车吊大家已经都已经很不陌生了，它又被称为随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊起重机机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体。随车吊整车一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨等。那么面对这么多的吨位，我们该如何进行车吊的吨位呢?今天就跟着东风随车吊厂家一起来了解下吧。

   1、选用底盘，那么就只能安装3.2吨、4吨吊机，单桥底盘的是装5吨、6吨、7吨、8吨的吊机。

   2、直臂随车吊按照吊机吨位来分类，一般有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨、18吨、20吨等。

   3、确定随车吊吊机吨位，就需要与底盘大小拉上关系，按照驱动形式，随车吊底盘分为单桥、轴、后八轮、***后八随车吊车型。

高温天气，怎么应对随车吊车熄火的问题？

随车吊车

   常用底盘有东风***车、东风载货车，解放载货车底盘等。夏天高温来袭，又碰上偶尔暴雨的天气，如果遇到车辆熄火的话，只有自己想办法，对于随车吊车熄火的办法总结如下：

   1、打开油箱开关，拆下输油泵进油管，看油流情况，如果油流很快，说明正常，如果油流时断时续查油路。

   2、低压油流畅通后，可用手压泵排除油路中的空气，打开泵头放气螺钉，直到没有气泡时，方可上紧放气螺钉。

   3、确定油路畅通，

   柴油机供给系统没有空气后，可拆开油泵盖板，板动操纵手柄，拨动油泵拉杆，看拉杆是否灵活和柱塞弹簧是否断裂。在拉杆灵活和柱塞弹簧没断的情况下，可启动柴油机中速运转10分钟，还有断火现象时，可用一只铜榔头轻轻敲击输油泵大螺帽，一边敲一边听柴油机声音，如果声音不正常，说明输油泵活塞和推杆发卡，进行修理或更换。

   4、如不行则应考虑是油嘴不雾化，油泵柱塞弹簧和弹簧座断裂，卡死不工作，或是柴油内有水。拆下油嘴总成检查开启压力和雾化，如果油嘴总成正常，可让用户用干净柴油装入壶中用油路旁接法进行试验。若还有断火现象应考虑是随车吊车发动机问题。

   5、拆下

   喷油器总成，转动曲轴数圈，即有水喷出，说明缸盖，缸体有裂纹或砂眼，遇到这种情况时，可向用户解释或向柴油机公司反映。属于发动机问题就不作叙述。