16吨随车吊服务为先“本信息长期有效”

随车吊支腿出了问题有怎么解决？

1、收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收。

故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。

故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。

2、其中一个支腿的伸出速度很慢。

故障原因分析：多路阀的定位有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。

故障解决方法：紧固多路阀定位；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；检查油缸确认油缸是否内泄,更换密封或更换油缸。

3、后支腿伸收缓慢且压力低。

故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；

故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。

小型随车吊方向盘正常操作注意事项！

小型随车吊方向盘能否能正常操作可是一件事关人车生命财产安全的大事，马糊不得。当司机朋友发觉方向有不太正常时，一定要急时检查，然后找出问题并解决它!

   1、随车吊方向不稳定一般要检查：

   (1)转向机内的传动机构间隙是否过大。

   (2)横、制拉杆球节磨损是否松旷。

   (3)转向节主销与衬套的配合间隙是否过大。

   (4)前轮轮毂轴承是否松旷。前轮定位是否失准。

2、转向沉重的原因一般是检查：

   (1)横、制拉杆球头销是否过紧或缺润脂。

   (2)转向节销与衬套配合是否过紧或止推轴承缺少润滑脂。

   (3)前轮定位是否失准。

随车吊气刹、油刹、断气刹的区别

　断气刹较普通的气刹又有很大的区别，且有优势。在大，重型道路清障车上如果选装普通气刹的话那就会显得有些“力不从心”。断气刹与普通的气刹的区别如下：

　　1、普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。

　　2、驻车制动有本质的区别。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，而普通气刹是中央盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的。

　　每种车型对应的都有其特有的操作方式，气刹、油刹、断气刹准确点对应的车型也是有区别的