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高空作业车冬季保养小常识和注意事项

轮胎

橡胶会因气温的降低而变硬，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低会加速老化。

冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过三次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

应定期做四轮动平衡，更换轮胎位置

挡风玻璃

高空作业车挡风玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮片，雪天确保可刮净风挡。

另外，玻璃水中也可加入些除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可快速融化，比普通防冻玻璃水效果更好。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨雪天行车时，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭。如果上下擦拭，则容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉。如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线。

高空作业车发动机大修拆卸安装的注意事项

发动机拆卸时注意事项。

1、 发动机冷却后进行拆卸

发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形

东风高空作业车的朝柴系列发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。方式：拆卸时使用***工具。

3、 螺栓要按顺序拆卸

按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、 使用***工具进行检测

发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要***工具去检测（当然这也是***，提倡的方法）。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

5、 经常水温高的车辆注意什么

对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套或有细微裂缝，均在检测范围。

6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么

对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）。

高空作业车变速箱乱档故障现象

在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个挡或挂需要挡位时，结果挂入别的挡位。

故障原因 ▼

① 互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。

② 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

③ 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。

总之，乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效。

故障诊断与排除 ▼

① 挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起；变速杆摆转360°，则为定位销折断。

② 如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。

③ 同时挂入两个挡，则故障由互锁装置失效引起。

高空作业车转向车桥的维护保养与检修

1.前轮毂与转向节的检查

(1)检查转向节、前轮毂有无变形和裂 纹，若有应及时维修或更换。

(2)轮毂轴承的检查：检查内圆锥滚子 承、承 无 与磨 ， 若

滚道或柱上有烧烛、磨痕均应更换。若在内 圈和外圈的滚道上发现麻坑或烧蚀，以及钢 球上有严重的损伤或磨痕，轴承必须整体更 换，并在轴承内涂好润滑脂。

(3)轴承油封的检查：还应检查油封的磨损、损坏与老化情况，大修时应更换油封。

(4)转向节短轴的垂直度检查：用直角尺和游标卡尺进行检查。一边转动短轴，一边 测量短轴沿圆周方向与直角尺距离的差距，与值之差应不大于0. 25mm，否则应 更换短轴。注意短轴不允许矫正，如有损伤、裂纹也不允许焊接修复，必须更换。

2.后桥体的检查用直尺检查后桥体横梁的变形，若有明显变形和开焊，不允许焊接和矫正，必须更 换。检查后桥体橡胶支承的损坏与老化，大修时应更换橡胶支承。