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高空作业平台日常的维护和保养须知  

欧洲全进口高空作业平台主要有全电动高空作业平台，拖车式升降机，曲臂式升降车，高空作业车等等系列升降设备，那么如何来进行日常的维护和保养呢？  

1、滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴与轴承等等之间有没有磨损情况。  

2、各个部位都需要加注一些的润滑油，曲臂式高空作业车，来提高轴承的使用和延长它的使用年限。  

3、液压油的油质与油位。升降台全程升起，高空作业平台，在这位置时，液压面就要高出箱底40-50毫米。查看液压油有没有变暗、发粘或者有没有砂砾类等异物，如果有发现就应该及时的更换新的32＃液压油。  

除开这些日常的维护，在使用和停放等等方面都需要按照高空作业平台使用规则来执行，安全才是高空作业平台的本质。  

高空作业车发动机大修后使用寿命会急剧缩短吗？

一、新车缸套采用平台网纹研磨技术，而该项技术还没有普及到现有的高空作业车维修行业。发动机大修一旦镗缸，原有的网纹即被磨掉。

采用平台网纹研磨技术的发动机有如下特点：

* 缸套有良好的耐磨性

* 良好的出油性（机油附着在网纹槽内，润滑条件较过去有了极大的提高）

* 降低了机油消耗

* 几乎没有磨合期

二、新车缸套采用了激光淬火工艺从而使缸套表面硬度极大提高，耐磨性也极大提高。

但遗憾的是该工艺目前没有用到发动机大修中。

以上两种技术使发动机的使用寿命极大地提高，加之机械加工精度的提高，发动机的寿命比过去有了本质的提高。

综上所述，我们可以清楚的了解到，发动机大修多少都会对原装发动机造成一定程度的影响。所以，当汽车出现发动机故障动力下降时，务必仔细检查原因，切不可轻易大修发动机，否则必将伤了发动机的元气，使发动机使用寿命缩短。

高空作业车变速箱异响故障现象 

变速器工作时发出不正常响声。

故障原因 ▼

① 齿轮异响：齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮，新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。

② 轴承响：轴承磨损严重；轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。

③ 其他原因发响：如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等。

故障诊断与排除 ▼

① 变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好，应加油和检查油的质量，必要时更换。

② 行驶时换入某挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏。

③ 空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响。

④ 变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏。

⑤ 行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述检查没有问题的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情修复或更换。

⑥ 换挡时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

如经上述检修后，变速器仍发响，应检查各轴轴承与轴承孔配合情况、轴承本身的技术状态等；如完好，再查看里程表软轴及齿轮是否发响，必要时予以修理或更换。