东风12吨随车吊欢迎来电 程力专汽

如何去避免随车吊事故的发生

(一)、倾翻事故

   该事故有相当高的比重，是常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿或履带下没有铺设***垫木或路基板（钢板、；随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成随车吊倾翻。 所以，我们在到达工作现场时应先对地面环境有个大致的了解，不能盲目的支腿，出臂。尽量避免在不平或松软的地基上作业。

(二)、折、断、臂事故

   由于超力矩起吊（主要是超幅度、或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折（断）臂。

(三)、顶钩（脱钩、事故

   脱钩事故是指重物或***吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。

(四)、断绳事故

   断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。

(五)、触电事故

   触电事故一般指从事随车吊操作和电气检修的作业人员，因触电遭受所发生的人身伤亡事故。也就是说，触电原因一般是高处作业由于随车吊吊臂离的高压输电线太近没有保证足够的安全距离而使随车吊本身机体连电，进而造成操作员间接遭到高压电的。

对随车吊司机安全操作的检查

（1）起重设备应由持的人员操作，操作时精力要集中；

（2）每班工作前进行一次空载试验，检查各部位有无缺陷，安全装置是否灵敏可靠；

（3）随车吊运行时，均应先鸣信号，禁止吊物从人头上驶过；

（4）吊运接近额定负荷重物时，应***行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动机构是否可靠；

（5）当随车吊发生故障时，司机应立即停止工作，切断电源。如吊有重物，则应发信号，并划出危险区，若停车时间较长，则应设法将吊物放下或垫起，报告领导或有关人员进行检修，修好后经过试车，确认完好后方可工作；

（6）工作中必须遵守“十不吊”，即指挥信号不明或多人指挥不由、超过负荷不吊、工作捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全装置失灵不吊、物件埋在地下不吊、照明不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件锐角处不垫软物不吊、物体下有人不吊；

（7）当吊运重物降落到位置时，卷筒上所存的钢丝绳不得少于两圈；

（8）在随车吊停车使用时，不准悬挂重物。只有将重物卸下后，并将吊钩升到适当高度，控制手柄停在零位后，再切断电源停用。

随车吊底盘发动机温度过高怎么办？

当我们购买的随车吊底盘发动机在作业时出现水温过高的情况，应立刻观察问题现象，找出故障原因并且解决问题。

   1.检查水温表：首先观察随车吊汽车底盘岁文彪是否失灵，若有问题就应该更换水温表;

   2.检查水箱：观察水箱是否缺水，如果缺水严重那么再对进水管、散热器检修看是否漏水，除从外部直接观察外。散热器漏水部位可用锡焊修补。作业中如是发现有轻微漏水，可以工进行短时间工作，待停车后修理。

   若非上述两种问提，就需要进一步检查随车吊底盘发动机问题了，壳体是否有裂纹，水泵泄水孔是否漏水，阻水圈是否损坏检查。还要检查散热器盖上面的排气阀是否损坏是否需要更换。

随车吊容易损坏的部件有哪些呢？

不管对小随车吊保护保养多么好，因为构成小随车吊的零部件之间有必要有相对触摸运动，有相对触摸运动就有冲突，有冲突就有磨损， 有磨损就有损坏；因为频繁的动作又必然会有疲惫损坏；因为冲击振荡又必然会呈现起 重机一些零部件发生裂纹或变形的损坏；由于腐蚀老化等又会形成一些零部件的天然坏等等，损坏到必定程度时的零部件将作废， 不得持续运用。

   磨损、疲惫、变形和老化等损坏是客观存在而不可避免，当这些损坏到达必定程度时， 如果仍持续操作运用小随车吊时是非常风险的。 为此，对小随车吊一些易损件遭到损坏，到达无法修正或价值时应立即作废，及时更换新的零部件是非常必要的。

   作为随车吊司机能及时了解小随车吊易损件有关报废的常识是非常必要的，能把握和判别小随车吊易损件作废的方法也是非常重要的。如小随车吊通常发生吊载刹车时呈现较大的或反常的下滑，或运行时刹车呈现反常的滑行，或旋转时呈现反常剧烈的晃动，或变幅时呈现反常臂架摇摆等，还有在小随车吊工作中呈现反常响声、反常噪声、冲击 振荡和漏、连、触电危险时。