北京曲臂高空作业车在线咨询

高空作业车平时保养事项

高空作业车空调检查：

   经过一个夏季的使用，高空作业车空调管道中通常都滋生了大量的细菌，如果不及时处理，就极易在空调管道中行车霉变，并危害驾驶员的身体健康。所以，进入冬季以后车主们一定要及时检查空况，如有异味等情况时，一定要及时清洗、杀毒，以免危害到人们的生命安全。

   高空作业车 蓄电池检查

   在冬天，高空作业车蓄电池的电极接线处是出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者启动不了车。

高空作业车变速箱齿轮响的判断

①高空作业车车起步时有“销”的一声响，车速急剧变化时变速器内部发出“嘎嘎”的金属撞击声， 车速稳定时响声减弱或消失。此为齿轮啮合间隙过大故障。

具体判断方法为：在各挡位，变速器均发出有节奏的“嗅嘎”声，拉紧手制动后响声更大，踏下离合器踏板后响声消失，应为常啮合齿轮故障；在某挡位有响声，其他挡位正常，应为该挡位相啮合齿轮故障。响声轻微，可继续使用；响声较重，应拆下检查，必要时应予更换。②变速器在各挡行驶均发出连续而沉闷的响声，且挂挡吃力，变速器温度过高，应为第二轴弯曲或壳体的轴孔中心距偏小， 致使齿轮啮合间隙过小。应修理或更换第二轴或壳体。

③车辆在行驶时发出有节奏的“嗅嘎”声，车速 增加时响声更明显，并感到变速器有振动，或行驶时变速器突然出现强烈的“嘎嘎”声，应为齿轮齿面剥落或齿牙断裂故障。所有挡位都有上述响声，应为常啮合齿轮故障；在某一挡位有上述异响，应为该挡位相啮合齿轮故障，必须成对更换齿轮。

高空作业车节温器坏了症状和维修方法

高空作业车节温器是一个随冷却液温度高低自动调节流经散热器的冷却液流量的装置，从而使冷却液温度保持平衡。

高空作业车节温器坏了什么症状判断

情况一节温器坏了打不开，水温表显示温度高，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。

情况二：节温器坏了无法关闭，节温器坏了无法关闭会发生水温升的慢，尤其在冬天，过了十多分钟水温还在低温区，怠速高。

高空作业车节温器坏了什么症状检查方法介绍

在冷却液温度高时，拆下汽缸盖通往散热器上水室接头的胶管，用布或棉纱塞住上水室接头，向散热器内加注冷却液，然后启动发动机。当冷却液温度达到80℃时，节温器处于开启状态，此时，就看到散热器中的冷却液从开启的节温器内泵出。

发动机转速越高，泵出的距离越远，高温冷却液泵出一段时间后，向散热器内加入冷却液，节温器随着发动机温度降低而关闭，通往上水室的胶管就没有冷却液泵出了。如果发动机继续运转，冷却液温度升到80℃以上时，节温器又重新开启。

当上述动作异常时，可拆下节温器或换装新的节温器试验，以确定原使用的节温器是否失灵。应当注意的是，不同车辆用的节温器开启和关闭温度是不一样的。可以根据这个判断节温器是否好坏。

检验节温器好坏还可以用另一种方法：

把节温器从发动机上拆下，清洗后放在热水中加热，用量程为100℃的温度计测量温度，按节温器阀门开启或侧阀门关闭的温度规定，检查其性能是否良好，工作是否可靠。