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高空作业车安全操作环境规范

1、高空作业车不得在有火灾、危险的区域、高热、腐蚀性的环境以及对操作人员健康有害的粉尘环境中工作。  

2、高空作业车工作的温度范围是-25-40℃，不允许在允许范围以外的温度下工作。光线暗淡或能见度低时禁止工作。  

3、如果必须在低能见度或夜间工作，必须采取措施在平台工作的整个区域保证良好的能见度。没有保证的能见度，或者只保证部分区域或一个方向的能见度，有可能导致人员严害的危险。  

4、作业车工作处地面坚实、平整，地面坡度超过5°时不得工作。  

当地面松软，不足以支撑支脚时，必须在支脚下加垫支撑物(如厚木板)，以增大支撑面积，减小接地比压力。支脚要落在支撑物的中心。作业车支腿在地面上支起后，车轮轮胎离地面不小于20mm。  

5、风力超过6级时，作业车不得工作。强风能使工作平台的结构过载。使用作业车时应随时注意风速，不得在超过6级风(大约12.5m/s)的气象环境下使用高空作业车。当超过允许的风速时，停止工作，将工作平台降回初始位置。  

6、作业车工作时，与带电体、悬崖和沟渠应保持足够的安全距离。  

安全距离与地面的类型有关。大致规则为：地面松软可能出现滑坡的沟渠，安全距离应当是沟的深度的2倍；不会出现滑坡的结实地面，安全距离为沟的深度；与带电体(如高压输电线)的安全距离与电压等级有关，具体要求见表。  

高空作业车养护小技巧

燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)  

常规情况下，高空作业车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，***更换旧的冷却液。  

变速箱的清洗保养(自动变速波箱)  

常规情况下，高空作业车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，***更换旧的自动变速箱油。  

润滑系统的深化保养  

润滑系统主要作用就是对高空作业车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，高空作业车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。  

高空作业车变速箱异响故障现象 

变速器工作时发出不正常响声。

故障原因 ▼

① 齿轮异响：齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮，新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。

② 轴承响：轴承磨损严重；轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。

③ 其他原因发响：如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等。

故障诊断与排除 ▼

① 变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好，应加油和检查油的质量，必要时更换。

② 行驶时换入某挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏。

③ 空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响。

④ 变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏。

⑤ 行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述检查没有问题的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情修复或更换。

⑥ 换挡时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

如经上述检修后，变速器仍发响，应检查各轴轴承与轴承孔配合情况、轴承本身的技术状态等；如完好，再查看里程表软轴及齿轮是否发响，必要时予以修理或更换。