东风12吨随车吊点击了解更多 程力***汽车公司

东风随车吊的吊臂不能正常伸缩因为什么？

  1、起重臂不能缩回问题的分析与排除

   如果东风随车吊第二起重臂的缩回之后，第三，四个吊杆不能缩回，大多是由电磁阀所引起的问题。在检查过程中，只对导阀被通电时，第四仍然无法缩回起重臂，其边缘是第二液压缸缩回时，所述提升臂具有一个杠杆长度检测器发送的电信号，先导电磁阀关闭。回到原位复位弹簧的作用下液压阀，液压缸返回到第三通道堵塞，从而使第四悬臂缩回时，必要的是，先导电磁阀同时通电。

   2、起重臂不能伸出问题的分析与消除

   如果第二段随车吊起重臂延长，第三，四段起重臂不能延长，大部分问题由电液换向阀引起。

   3、起重臂自动下沉

   东风随车吊的起重臂臂自动下沉也称为自动回缩或回缩。原因有二：一是平衡阀密封不严造成内漏；二是液压缸活塞油封磨损过大，密封不严造成内漏。排除故障时，应先检查平衡阀，判断方法是伸出臂架，使手动换向阀处于中间位置，关闭启动器。

   东风随车吊在平衡阀附近打开平衡阀与换向阀之间的软管接头..如果软管接头处的液压油随着起重臂的落地不时流出，则起重臂自动恢复的问题是由于平衡阀内部排出而引起的。如果没有液压油从软管接头流出与提升臂落地，自动恢复提升臂的问题是由于液压缸活塞油封磨损和密封形成内部排放，应拆下更换液压缸活塞油封，问题在此操作后消失。

特种车随车吊使用时的注意事项

 特种车随车吊在使用时，操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。操作人员应重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，这样会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来收益。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂特殊要求除外。

   特种车随车吊不能在有高压线的场所工作，遇到超载或被吊物重量不清不吊。工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊。随车吊保险装置不齐全，不可靠不吊等。

东风随车吊

   功能多样，作业能力强；结构简单，使用成本低；机动灵活，行驶速度高，这是网上对广西随车吊的评价，想要让其寿命更长效率更高，秋季，就该做好这些保养工作。

随车吊的安全防护装置的功能

 1、随车吊使用了很长时间，是由于振动、摩擦等因素，有些零件和连接器可能会松动、腐蚀、老化和损坏。为了延长起重机的使用寿命，必须定期进行设备维护。

   2、 缓冲器是安装在轨道起重机金属结构端部的安全装置，它具有吸收操作机构动能和减少冲击的安全功能。缓冲器安全检查的主要指标是安全安装、完整零件和吸收动能的能力。

   3.、有必要对起重机进行年度检验，主要是检验起重机机械的技术参数和可靠性，通过测试仪器检测起重机工作机构运动部件的磨损情况、金属结构的焊接情况和测试缺陷，从而降低设备故障率，消除安全隐患。

   4、 超载限制器是起重机防止超载的安全保护装置，又称重量限制器。当起重机载荷超过额定值时，其安全功能是停止起重动作，以避免过载事故，超载限制器广泛应用于起重机和桥式起重机的升降机中。

随车吊后支腿，被忽视的配置

  随车吊后支腿的作用：

   后支腿作用，是提供整车后部支撑，将吊运过程中的负荷转移到支腿上，保证调运过程中的底部支撑力度，保证安全及保护轮胎避免受压导致危险，增加车辆的承载能力。

   随车吊后支腿分类：

   目前市场上比较常见的后支腿都是H型的支腿，这类支腿分为固定式后支腿、单腔液压式后支腿、双腔液压式后支腿。一般情况下***的吊机都是配备原厂的后支腿，原厂出品的质量好，性能***。

   固定后支腿：

   固定后支腿仅可以垂直升降，吊运时支撑辅助

   单腔液压后支腿：

   单腔液压后支腿不仅上下垂直升降，还可以左右两边伸展，左右伸展和垂直伸展，支撑力度更好，单腔液压支腿延展宽度约3.3米。

   双腔液压后支腿：

   双腔液压后支腿也同时包含左右伸展和垂直升降功能，伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强，双腔液压支腿延展宽度约3.9米。

   随车吊后支腿安装位置：

   后支腿一般安装在随车吊后桥后轮底盘上，后支腿的作用就是能够提供整车的后部支撑，在吊机作业的过程中能够将一部分负荷转移到支腿上，这样就能够保证底部的支撑力度，避免轮胎受压而造成危险。

   在进行起重作业时起稳定和支撑作用，保证作业的稳定性，减轻底盘车梁承受的负荷，保证吊机在起重时车辆不翻车。在实际的操作中，要注意支腿的操作步骤、保养、工况的影响，因为支腿损坏，重新购买的代价不容小觑。