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高空作业车有哪些部位需要在平时使用中注意保养？

漆面

皮肤是我们日常保养中很重要的部分，汽车也一样，新车漆面虽无老化问题，但从出厂到客户手中车表漆就已经接触了空气，受到风沙的侵袭，及时正确的养护，能使爱车永葆青春。

养护方法：给新爱车“洗澡”能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，就会导致爱车的皮肤“黯淡无光”了。选用中性温和的洗车剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是肉眼看不出来的，像漆、树胶等化学成分的污染，必须用***去污剂一点点地擦拭。后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。

高空作业车平时保养事项

高空作业车空调检查：

   经过一个夏季的使用，高空作业车空调管道中通常都滋生了大量的细菌，如果不及时处理，就极易在空调管道中行车霉变，并危害驾驶员的身体健康。所以，进入冬季以后车主们一定要及时检查空况，如有异味等情况时，一定要及时清洗、杀毒，以免危害到人们的生命安全。

   高空作业车 蓄电池检查

   在冬天，高空作业车蓄电池的电极接线处是出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者启动不了车。

 高空作业车冬季保养小常识和注意事项

热车

高空作业车点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般约一分钟）。例如车辆刚着车时转速在1300-2000转左右，约30秒到1分钟，发动机转速表指针下降到约1000-1200转（但此时还没降到冷车的正常怠速1000转），且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这时就可以挂挡起步了。转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上时（一般车水温表的三分之一格左右）就可以正常行驶了。

 雨刷系统

即便高空作业车雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也是万万不能忽视的，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和洗涤剂水代替，但在冬季，这些替代品就会结冰，在冬季里千万不能使用。

在冬季零摄氏度以下环境中，应更换防冻型的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，达到降低冰点、防冻的目的。

高空作业车变速箱油封的检查与维修

变速箱油封的检查

在高空作业车变速器输人轴与离合器壳体之间、离合器分离轴与变速器壳体之间、选挡换挡轴与 变速器壳体之间，驱动法兰与主减速器壳之间、驱动法兰与离合器壳体之间及离合器推杆与输入轴之间均装有油封，需检查油封主刃口与副刃口的损坏、老化与磨损和油封弹簧的损坏与变形情况，如出现以上损伤要及时更换油封，以确保密封。

油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

轴承前接合面处漏油的原因：

一、密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫。

二、紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

4. 油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。

5. 各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。

6. 各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。

7. 润滑油使用不当，如：误将后桥用的18 镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)。油沫经变速器轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。