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高空作业车有哪些部位需要在平时使用中注意保养？

发动机

在驾驶新车的时候，可以将发动机保持在空转状态，听一听是否有异样声音或者振动。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治”，会加速磨损、耗油率、寿命缩短，终导致大修。

以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和细心的车主在汽车行驶2000公里后，就主动把汽车送到服务站维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过。

高空作业车轮胎出现这几种情况千万别大意

高空作业车的轮胎就如同它的“脚”，如果脚出了问题，自然就不能正常行驶了。而且轮胎是否正常对于行车安全来说，也是至关重要的。要知道如果时速超过100km/h，突然发生爆胎的话，车辆容易出现失控的情况，这就相当危险。所以如果你的车轮胎上有这三种情况，可千万不要大意，否则出了事情可没得后悔。

一、轮胎有鼓包

由于高空作业车轮胎行驶在路上时，并非只行驶在平坦的路面上，而是时常碾过一些坑坑洼洼的地方。轮胎直接冲击障碍物容易造成帘布层断裂，引起鼓包。而出现鼓包之后，说明轮胎随时可能会发生爆胎。所以一经发现鼓包，立马去维修店或者4S店去更换轮胎，避免爆胎的风险。

二、轮胎有裂纹

一些高空作业车车主停车时喜欢骑着马路牙子，或者一些新手车主在侧方位停车的时候，距离没有把控好，较薄的轮胎侧壁，就很容易被马路牙子刮出一道“口子”。而这道口子可能会导致轮胎漏气、或者在路上爆胎。所以发现轮胎有裂纹的话，轻则去补下胎，重则更换。

三、轮胎花纹磨平

高空作业车变速箱乱档故障现象

在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个挡或挂需要挡位时，结果挂入别的挡位。

故障原因 ▼

① 互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。

② 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

③ 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。

总之，乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效。

故障诊断与排除 ▼

① 挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起；变速杆摆转360°，则为定位销折断。

② 如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。

③ 同时挂入两个挡，则故障由互锁装置失效引起。

高空作业车变速箱漏油

故障现象 ▼

高空作业车变速箱周围出现齿轮润滑油，变速器齿轮箱的油量减少，则可判断为润滑油泄漏。故障原因、故障诊断与排除 ▼

① 润滑油选用不当，产生过多泡沫，或润滑油量太多，此时需更换润滑油或调节润滑油油量。

② 侧盖太松，密封垫和油封损坏，密封垫和油封损坏，应更换新件。

③ 放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧。

④ 变速器壳体或延伸壳油封磨损而引起漏油，必须更换新件。

⑤ 里程表齿轮限位器松脱破损，必须锁紧或更换；变速杆油封漏油，应更换油封。