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清障车多路手动换向阀的故障:

A.铸件、锻件缺陷造成的内、外泄漏。

B.阀体端盖密封件的破损、老化，分片（联）式多路阀片和片结合部密封件的破损、老化造成的外漏。

C.加装气缸之联动机构的不灵活，油液的不清洁使阀芯、阀体形成刮花、毛刺，阀体端盖安装螺钉的松动、松脱造成阀芯相对运动不对中等，使得阀芯卡死或行程不到位。

D.阀芯、阀体因异物、污物形成严重拉花、划痕造成密封间隙过大而引起的内泄。

E.溢流阀故障。

制动失灵我就必须先采取相应措施将车辆停下来

查看制动液是否有泄漏问题，比如制动液不足时需要添加制动液，如果有渗漏的地方就需要查找渗漏部位，及时修复，如果制动液漏完了，在不得已的情况下可以利用酒精或者度数高点的白酒暂时充当一下制动液，这种方法只能应急，制动能力比较弱，在行车的时候要低速慢行，要及时的到维修站去***清泵、分泵和管路，重新加注规定的制动液。制动液泄漏有两种可能：一是制动软管，二是制动分泵泄漏。

查看制动软管，找到位于制动液罐下面的制动总泵，检查从制动总泵到个车轮内侧的制动分泵之间的制动软管是否有泄漏，如有，就用电工胶布以叠包扎法裹严，然后用结实且比较细的绳子，在包扎好的布条上紧密排列缠绕两层，然后用润滑油涂抹，检验不泄漏后即可使用。

清障车轮胎修补方法

堵缺式：粘贴补， 这也是另外一种补胎方式方法，所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上***的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，不好的地方仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

 清障车：清障车在使用中肯定会出现轮胎漏气需要补胎的情况，尤其是常见的平板一拖二清障车