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道路清障车结构

{一}取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

{二}液压传动机构

取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。

③.按操纵方式被分为手动（手动换向阀又分为钢球定位和弹簧复位，清障车上两种方式的阀都有）、机动、电磁、液动、电液动等。清障车上主要采用手动、电磁铁电控、以气缸的往复运动带动换向阀操纵杆联动。

分片（联）式是指一个溢流阀和若干个单片（联）手动阀的组合，根据工作需要可以任意增减手动阀的片（联）数。

清障车辅助轮的使用方法

1）首先将整套辅助轮装置从清障车上拿下来，放置在被拖车辆被承载轮胎的两侧地面。

2）松开保险钩，放下保险手柄 将辅助轮转动到自由状态。

3）再将两条连接杆调节到合适的长度和宽度，使之夹住被拖车轮，然后将端头分别插入到立放的辅助轮连接杆座中。

4）用撬杠插入辅助轮一端撬杠座孔中，放开保险手柄2，再一手扳开保险手柄1，另一手用力扳动撬杠，使辅助轮转动时即可抬起被拖车轮；同样方法可将被拖车轮从辅助轮上放下。

5）当辅助轮转动到底时，放下保险手柄1与保险手柄2，并锁主保险钩。按同样的方法装好辅助轮的另一端。

6）装好一侧的辅助轮后，按同样的方法装好另一侧辅助轮。

7）用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧，A型辅助轮装置安装完毕，检查各处是否

正常。